大連到紐約的海運,七海擁有優化的線路

在我們提到中國到美國紐約的海運時,一般都會提到兩個航運的專業詞匯:全水路(all water)和路橋運輸(mainland bridge)。

這是因為,紐約地處美國的東海岸,和中國之間隔著浩瀚對的太平洋和寬闊的北美大陸,導致從中國港口發出的船舶上裝載的貨物只有兩種方式抵達紐約,其一,直接走水路掛靠紐約港卸貨,其二,掛靠美國西岸的港口卸貨后從陸路橫穿北美大陸運抵紐約。

那么,我們來看看中國東北主要對外港口大連港到紐約的海運有什么樣的選擇。

首先,大連港基本沒有直航美國東岸或者西岸的班輪,無論采用全水路還是大陸橋運輸,都需要在其他港口中轉。通常,中轉港有以下幾個,釜山、青島、高雄和上海,主要依據各個船東而定。先說路橋方式,一般班輪靠泊美國西岸的洛杉磯港(Los Angels)或者西雅圖港(Seattle),卸船后通過北美鐵路網送到北美陸運中轉中心之一的芝加哥(Chicago),再通過公路網絡運抵紐約,全程看各個船公司的船期,從30天到接近40天不等。再說全水路,這里又有兩種選擇,一個是走巴拿馬運河,這個是主流選擇,一般40天內可以到達。還有一個是走蘇伊士運河過地中海大西洋到達紐約港,海上航程會長一些,超過45天,相對比較少采用。

七海國際搬家會根據客戶的要求,并根據國際海運淡旺季市場的變化,挑選優化的線路為客戶服務。七海國際在美國西岸的洛杉磯和東岸的紐約都有自己的分支機構,可以根據情況規劃并選擇最優方案,將貨物在北美東西岸之間調配運輸,早日將貨物送達客戶手中。

七海國際成立于1995年,是國際行李托運精簡國際搬家的行業引領者,提供門到門一站式服務,積累了近百萬客戶口碑,全球自營網絡遍布100多個國家。

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